電動汽車油液和電動傳動系統(tǒng)開發(fā)的新挑戰(zhàn)

由于電動和混合移動性的進步，潤滑劑和工作液體需要滿足有關(guān)其電氣性能的新要求?，F(xiàn)代合成齒輪油或軸承潤滑脂并不是完美的隔離器——即使是大多數(shù)用于內(nèi)燃機的油也已經(jīng)具有最低水平的導電性。這有助于減少過電壓和電氣擊穿，例如由齒輪或軸承內(nèi)的靜電充電引起的。

電力驅(qū)動正在為電動汽車油液帶來新的挑戰(zhàn)：在存在高電壓和可變頻率的情況下，了解復雜的流體阻抗對于評估相應(yīng)物質(zhì)在暴露于電場時的性能非常有用。

除了電動汽車之外，EPSILON+ 還有許多其他應(yīng)用領(lǐng)域，例如用于風力渦輪機或鐵路技術(shù)的浸沒式冷卻劑和滾動軸承潤滑脂的檢查。介電性能的測量，如相對介電常數(shù)（介電常數(shù)）或介電耗散因數(shù)（DDF/tan δ）也與變壓器的開發(fā)和運行以及使用油（例如作為冷卻劑）的大規(guī)模電工應(yīng)用有關(guān)。

借助 EPSILON+，flucon 提供了一種功能強大的實驗室儀器，用于捕獲流體的基本介電參數(shù)作為溫度的函數(shù)。